Lancement des travaux du pont de TOVÈGBAMÈ
Le Ministre des Infrastructures et des Transports, Hervé HÊHOMEY a procédé dans l’après-midi de ce jeudi 20 avril 2017 au lancement officiel des travaux de réalisation de l’ouvrage de franchissement de Tovègbamè que les populations appellent “Le pont de la mort”.
L’ancien pont cédera place à un ouvrage en béton armé. Mr Hervé Hêhomey a donné le top de la construction de l’infrastructure en présence du préfet de l’Ouémé, Joachim Akpity, des honorables députés dont Ibatou Glèlè, et Augustin Ahouanvoébla , Justin Agbodjètè , Simplice Codjo Dossou . La cérémonie du lancement a été également rehaussée par la présence des rois, sages et notables de la vallée de l’Ouémé fortement mobilisés pour soutenir l’événement.
L’infrastructure dont les travaux de réalisation viennent d’être lancés sera réalisée par l’entreprise SOROUBAT pour un délai contractuel de 24 mois dont une période préparatoire de trois mois. Pour Hervé Hêhomey, le décompte vient de commencer pour que bientôt, les souffrances des populations sur cet axe routier relèvent du passé. Le ministre estime que le temwp qui court à partir de ce jour de lancement va constituer une période de perturbation de la circulation. Il en appelle à la sagesse et au sens de civisme des usagers pour le respect des prescriptions qui seront données dans le cadre de la circulation aux abords du chantier pendant la période des travaux. L’ouvrage est constitué de trois (03) travées de vingt 20 m.
CARACTÉRISTIQUES DU PONT
Selon le Directeur général des Infrastructures, Jacques Ayadji, c’est un ouvrage de franchissement de type pont en béton armé de 60 m linéaire de portée répartis sur trois traversées de 20 ml chacune en 1×2 voies au PK-28 sur la route Akpro-Misséeété-Adjohoun-Kpédékpo. Il est doté d’un tablier de dix 10 m de largeur (3,50 m x 2 de bande roulable et 1,50 m x 2 de trottoir). Le tablier est constitué de onze (11) poutres préfabriquées en béton armé relié par un hourdis de 18 cm d’épaisseur coulé sur place au moyen d’un coffrage perdu (prédalé en béton armé).
Les poutres ont une longueur de 20 m et sont solidarisés entre elles par des entretoises aux abouts. Ces dernières sont situées à 0,65m des extrémités de chaque travée au droit des lignes d’appui assurant l’encastrement vis-à-vis de la torsion des poutres et permettant le vérinage du tablier lors du remplacement des appareils d’appui. Elles ont une section rectangulaire de 1,07m de hauteur et de 0,32m de largeur espacées de 0,99m entre les axes de la section transversale. Quant aux piles, elles sont composées d’un chevêtre rigide de section rectangulaire qui repose sur une file de 3 colonnes de 1000 mm, le tout s’appuyant sur une semelle qui repose sur deux files de trois pieux 1000. Les culées sont constituées d’un chevêtre reposant sur une file de 4 colonnes de diamètre 1000 mm. Il faut préciser que les colonnes sont prolongées à des pieux de même diamètre. Pour les rampes d’accès à l’ouvrage, il est prévu le pré-chargement avec mise en place des drains verticaux préfabriqués jusqu’à une profondeur de 15 mètres environ compte tenu de la médiocrité du sol support.
Pour le préfet de l’Ouémé, Joachim Akpity, la réalisation de l’infrastructure témoigne de la volonté du Gouvernement à doter le pays d’un patrimoine routier de type moderne. Quant au maire de la commune d’Adjohoun, Léon Bokovè, la construction d’un nouveau pont en remplacement de l’ancien constitue un ouf de soulagement pour les usagers du tronçon en l’occurrence, les populations des communes de Dangbo, Adjohoun, Bonou, Ouinhi. La construction de la nouvelle infrastructure porte les griffes du régime du “Nouveau Départ” et montre que le Gouvernement de Patrice Talon est pragmatique quant à l’exécution de son PAG. Le roi Signon de la vallée a, au nom des gardiens de la tradition, remercié le Gouvernement du Président Talon qui selon celui vient de réaliser une grande promesse que des gouvernements défunts n’ont pu tenir. Il a profité de l’occasion pour solliciter de la part du Gouvernement,la réalisation effective des autres projets inscrits dans le PAG au profit de la vallée de l’Ouémé. Il faut noter que c’est la Banque Islamique de Développement (BID) qui a accepté accompagner financièrement la réalisation de ce projet avec la participation du budget national.