Port en eau profonde de SEME-KPODJI : le gouvernement autorise la signature de mise à disposition du site
Le Bénin pour doper son économie et la rendre plus ompétitive envisage de construire dans les prochaines années un port en eau profonde à Sèmè-Kpodji, localité située entre Cotonou et Porto-Novo, en vue de dynamiser ses activités portuaires.
En effet, en 2010, la Société PIC Network Limited, filiale du GROUPE PETROLIN, de l’homme d’affaires Samuel DOSSOU AWORET, ainsi que le Gouvernement du Bénin par le biais du Ministre de l’Économie Maritime et des Infrastructures Portuaires à l’époque, représenté par la Direction Nationale des Ports (DNP) ont signé deux conventions: la Convention Cadre de Partenariat Public-Privé et d’investissement signée le 20 janvier 2010, et la Convention Particulière relative à la construction du port pétrolier, minéralier et commercial en eau profonde à Sèmè-Kpodji, signée le 09 décembre 2011, qui définit les règles du partenariat public-privé (PPP) dans le cadre de la construction, de l’exploitation et de la gestion du port. Le Partenariat Public-Privé signé contient d’autres projets d’infrastructures pour le Bénin dont un chemin de fer et un aéroport d’affaires.
Le Gouvernement du Président Patrice TALON restant dans la même logique de réalisation de cette infrastructure importante pour l’économie du Bénin, au regard des nombreuses retombées, a décidé, à travers une communication présentée en Conseil des Ministres en date du 22 novembre 2017, de signer la Convention de mise à disposition du site au promoteur.
La signature de cette convention ouvre la voie au dédommagement des propriétaires terriens qui n’ont fait que trop attendre. Il faut signaler que le GROUPE PETROLIN a déjà obtenu au cours de cette année le certificat de conformité environnementale, document stratégique exigé par le code de l’environnement en République du Bénin.
Il faut en outre signaler que la première phase du projet de construction de ce port est estimée à 70 milliards de FCFA et sa construction permettra de créer des activités dans des endroits où il y a plus de places, le port de Cotonou étant à l’intérieur de la ville, il est limité du point de vue extension.
Ce port dont la profondeur est de 15 m accueillera de grands navires qui ne peuvent aller dans aucun port ouest africain. A côté de ce port, il y aura une zone franche qui abritera de petites industries de transformation.
Il est à souhaiter qu’un coup d’accélérateur soit donné à ce projet pour sa réalisation rapide et ceci pour le bonheur des populations.
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